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金键模具:扎根泊头,放眼全球

金键模具:扎根泊头,放眼全球

在这样的大趋势下,中国汽车冲压模具企业发展迅速,本期我们就采访到了其中一家优秀企业——泊头市金键模具有限责任公司(以下简称“金键模具”),让我们一起听听该公司董事长及建先生分享这些年金键模具的崛起之路。

平凡岁月里的不平凡

及建与模具的结缘时间还得追溯到及建父亲那一代。及建父亲15 岁时跟随亲戚在北京的模型厂,也就是现在的北汽模做学徒,23 岁时考虑老家的3 代老小,及建父亲就返回到了家乡,后正逢乡工厂铸新淘旧转变经营业务,相关领导便邀请及建父亲进入工厂组立了木型技术科任科长。

在及建19 岁高中毕业后,他们一家已是4 代人共同生活在一起,那个时代村里的生活境况很是窘迫,作为长兄的及建必须要肩负起家庭生活的重担。因此便早早进入乡工厂,在其父亲的带领下从木型学徒工开始学习干活,协助父亲支撑家计。及建做木型(都是手工活)学徒期间,在其父亲严厉的要求下,用了不到一年的时间就做到了从学徒到师傅的转变,这么短的时间学会木型并能当师傅带徒弟,这在当时的木型行业极其少见。独特的成长环境锻炼了及建吃苦耐劳、坚韧不拔的品质,也历练了及建灵活处事和握筹布画的能力,这对后面成立企业,并在汽车模具领域大显身手奠定了扎实的基础。

在时代进步发展的背景下,及建于1997 年创立金键模具。2004 年打破了家族管理模式,引进了职业经理人进行公司运营管理,借用他人的管理经验实现了金键模具的转型。2014 年在大部分模具公司还先用1:1 样板粘接锻件刀块,然后用大数控加工的时候,金键模具就引进了15 台小数控加工设备,实现了镶块的标准化加工,在大型冲压模具行业实现了当时只有级进模才使用的工艺,大大减少了模具的加工制造周期,提高了标准化程度。2016 年金键模具联合软件开发公司,搭建了企业的PLM 系统,做到了模具的全生命周期管理,同时进行了移动端的应用,实现了数据的可视化,利用数据分析平台,为公司的运营决策提供参考和支撑。而近期随着5G 和物联网的发展,金键模具正在进行新的探讨和研究,如模具数字孪生系统,厂区内物流无人配送,VR 远程验收等。

现在的金键模具已是占地面积7 万多平方米,职工400 余人的集团企业。长期为奔驰、大众、福特、丰田、长城汽车、长安汽车、比亚迪、中国吉利、蔚来汽车、东风小康等知名企业生产各种车型的汽车模具,得到了他们的一致赞誉和好评,并已建立长期的合作关系。谁能想到当初的木型学徒工能够拼搏出如此辉煌的前程。

追求高标准,打造百年企业

金键模具历经风风雨雨,拔除藩篱,汇聚蓬勃朝气,秉承“时刻创新、追求完美、严格自律、利益共享”的宗旨,及建誓要带领金键全体职工与时俱进,向着更高的标准前进,争取建成百年企业。

技术研发

技术创新是企业的核心竞争力,为此,金键模具投入了大量的资金,近两年研发投入分别为546.13万元、767.69 万元,分别占销售收入总额的6.57%和4.40%,还将以每年不低于4%的方式加大研发投入。

在人才方面,金键模具建设了企业技术中心、工业设计中心,现有技术研究人员、研发管理及辅助人员共计103 人,已形成一支高素质、专业化的科研队伍。

在设备方面,金键模具着力加大研发投入,逐步拥有了完善的研发设备。并且金键模具2018 年通过市级企业技术中心认定;2019 年通过市级工业设计中心认定;2020 年通过省级技术创新示范企业认定;2021 年认定为省级首批“A 级工业企业研发中心”。

质量管控

及建认为质量是企业的生命之源,任何企业若想在星罗棋布的同行中立足,若不讲求质量,不注重信誉,那么后果是不堪设想的。要发展就要把质量放在首位,要落实到企业的每一名员工心中,形成牢固的质量意识。

汽车冲压模具其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3,其具有尺寸大、工业型面复杂、技术标准高、定制化需求量大等特点,属于技术密集型产品。为适应模具产品交货期短、精度高、质量好、成本低的服务要求,金键模具做了大量前期准备工作,逐渐走出差异化之路。

⑴进料检验:对所有进厂的原材料及零配件做到全检、抽检、分批检验。把不符合公司要求的不良品区分开,同时作出明显的标示。根据实际情节轻重给供应商开异常通知单,要求作出应急措施和永久性的改善措施。

⑵生产过程质量控制:号召全体员工、车间主任一起参与到质量管理活动当中。每一道工序责任落实到人,严格要求操作员工做好一个产品首先进行自检,再由车间主任检验,然后由质检专员或巡检进行抽检,不让一个不合格品流入下一道工序。

⑶每个车间必须对待检品、合格品、不良品进行严格区分,防止相互混淆。车间的产品必须摆放整齐,保持干净清洁。做到规范作业,监督和追踪具体落实情况,严格做到不接受不合格品、不漏检不合格品、不传送不合格品。

管理理念

在企业具备一定的硬件条件后,管理能力的体现才是一个公司的核心竞争力。在谈到管理观念方面时,及建说到:“我们从2018 年开始就把人员的培养放到一个比较高的位置,在每周进行一次员工培训的同时,中层的培训也是不能忽视的,我们采用内训和外训的形式,同时不定期的组织人员去同行企业进行学习交流,为中层管理人员开拓了视野,提升了经验。在管理方面,每个时代的员工思想理念是不一样的,与此同时,管理方式方法也需要随之改变。

“尤其是现在的00 后,家庭条件相对来说比较富裕,如何让这代人提升工作的幸福指数,得到认可是非常重要的。我们采取游戏化的管理模式,类似于游戏中的新手村,每一个进入公司的人都是平等的,我们会制定相应的管理制度和晋升机制,对员工每一次提升,每一次的改进改善登在车间的公告栏、公司的OA 系统、甚至画报中进行表扬,同时在车间建立电子看板,每个人的表现一目了然,让所有人能够看到排名。这和游戏是相通的,也是这代人比较喜欢的。”及建的这一番话语与金键模具的理念“提供一个舞台,给你一片蓝天,让我们共同实现梦想!”不谋而合。

紧跟时代步伐,不落后于市场

聚焦轻量化

双碳政策落地后,燃油车限期停产,新能源车成为制造主流,车身轻量化成为了当前大趋势。在谈到金键模具在汽车轻量化技术方面的发展成果时,及建说到:“金键在2016 年的时候就邀请某国外汽车厂的技术总监作为技术顾问开发了第一套前机罩的铝板模具,经过十个月的研发调试,达到了主机厂对此制件的验收要求。在2020 年的时候围绕汽车轻量化冲压模具研发组建了由燕山大学和河北科技大学的博士牵头的创新创业团队,现有团队成员7 人,主要开展轻量化冲压模具工艺设计技术、结构设计技术、检测技术领域的应用技术研发,自成立以来主持承担企业自主研发项目3 项,研发成果应用于新能源汽车超高强钢件模具。”

面对特斯拉的一体压铸技术,及建认为:“特斯拉在Model Y 首创一体式压铸技术,是一个全新的尝试,通过大吨位压铸机将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成,替代传统的先冲压再焊接在一起的多个零部件,新铸造方式实现了轻量化。然而若实现B级车整车一体成形,压铸机锁模力需要在1 万吨以上,特斯拉现开发的压铸机只有6000 吨级,企业投入几亿元也只能生产较小的车体后部结构件,这一大块零件结构比几十个小件还复杂,铝材耐热性差、加工精度差、焊接缺陷多、缝隙、粗糙等质量问题,容易出废品很难控制好。在前期投入不菲的前提下,维修费用也是不小的开销。

“一体压铸是一种不错的提升冲压工艺轻量化的解决方案,我相信在不远的未来还会有不少的新技术脱颖而出,为中国的汽车冲压行业提供多样化的解决方案。同时金键也会紧跟步伐,增加对技术研发的投入,不落后于市场。”

正视差距

谈到目前中国冲压模具技术与国外的差距时,及建认为,欧美和日韩等发达地区的模具工业起步较早,拥有比较先进的生产管理技术及经验,值得我们国内模具行业学习和借鉴。在欧美,许多模具企业将高新技术应用于模具的设计和制造,主要体现在:

⑴充分发挥了信息技术带动和提升模具工业的优越性。

⑵高速切削、五轴高速加工技术基本普及,大大缩减制模周期,提高企业的市场竞争力。

⑶快速成形技术和快速制模技术得到普遍应用。

⑷从事模具行业的人员精简,一专多能,一人多职,精益生产。

⑸模具产品专业化,市场定位准确。

⑹采用先进的管理信息系统,实现集成化管理。

⑺工艺管理先进、标准化程度高。

日本模具加工的未来发展方向主要表现为无人手修模、无放电加工、加工时间缩短、五轴加工等方面。

长足发展

对于中国冲压模具行业未来需要重点关注哪些方面,及建给出建议:“目前国内市场由于互联网的崛起,短视频、直播带货、快递外卖等行业的兴起,给人们带来了便利和娱乐,但同时占据了人们的碎片化的时间,使人们越来越浮躁。与此同时,新一代的年轻人对制造冲压模具这种支柱产业却并不感冒,同时高校的教材落后,跟不上时代的发展也让很多人就业后需要从零开始学习,感觉和社会脱节一样。我感觉现代人们应该把节奏放慢下来,踏下心来去体会理解。

“同时中国的冲压模具行业应该增加宣传力度,提升职业院校和高校的培训内容,让学生认识到模具作为工业之母的重要性。就像这几年的疫情,让人们开始注重身体健康;芯片的制裁,让人们认识到简单的代工生产只能挣到眼前的利益,当外国看到你的强大开始制裁你的时候,才发现我们某些领域还是空白,没有核心竞争力。”

结束语

采访到最后,及建总结到:“金键还很年轻,和行业内的一汽模、天汽模等龙头企业相比还是有很多需要学习的地方,但金键也有其独特之处,我们位于汽车模具之乡,有着自己独特的先天优势。我们扎根泊头,放眼全球。在未来的几年里,我们将从自身出发,继续加大前期技术投入,结合现场的经验积累,形成并完善金键自己的经验数据库,为模具的短周期、高品质提供强有力的支持。同时我们会结合当地的特色,联合当地同仁,进行资源整合、共享,结合各家特点,力争把模具做成模块化,形成从接单到SE、CAE、CAD、CAM、合模、调试、售后为一体的系统平台。发挥各家之所长,影响并促进当地模具企业做到模块化、专业化,形成一个更加专业的产业链。”

 
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